或是這集的Hobby就是我準備得最長時間的一次，緣故是要砌好這一盒由2,573塊樂高顆粒組成的全新升級一代LandRoverDefender，就花了我20個小時。但過程中有許多環節都讓我相當驚訝，乃至讓我更搞清楚汽車的分動箱、波箱齒輪的運作這些，算作上一課科學堂。

你沒有看錯，共20小時的組裝時間確實很長。根據我還在Youtube查詢外國一些lego bausteine專家的短片視頻，整個組裝過程就僅僅5小時，而返回當地，一部分媒體組裝的時間也是十八個小時上下，到底是甚麼緣故令我組裝時間比別人長呢？我是找答案的。

開箱零件多

當你拆開這個十分吸引住的外盒，裡面有22袋共分為4個關鍵一部分的樂高零件，還有五個車胎，一本頗厚的說明書及一張精緻的貼紙。這時侯實在難以想像把這些零件都組合好後，會是一部越野車車實體模型。要開始組裝，就需要先用開說明書，根據標示去拼裝。由於廠家已經將全部零件分為四組，因而千萬不必一次過把全部包裝拆走，否則尋找零件時就會相當麻煩。一開始先由第一組開始，一些袋裡面還有一包行李包，全是有效的組件。進行一組後，就可以開第二組的包裝繼續組合，期間會有標示提示你一直在特殊部位沾到貼紙。第一至第二一部分為底盤、模塊、波箱的組裝，因而零件有較多的齒輪，組合時必須特別當心；而第三第四一部分則是車身及車頂的組裝，零件會較大塊。最後當你進行這部車後，是會有零件剩餘的，請無需擔心，這全是後備零件。

請當以事先分類

我比別人組裝得較慢的緣故，就是我用了很多時間去尋找零件。lego technic günstig online kaufen廠家僅僅將零件大概分為4個一部分，而每一組內的每一包零件都僅僅乾了很基本的分類，組裝時要尋找特殊組件也不太非常容易。由於懶於分類，我由開始到第三一部分結束都僅僅立即剪開每個膠袋就開始組合，尋找一部分唯一的零件十分痛楚。直至第四一部分開始，我尋找一個分為九格的月餅盒，才按組件的形狀及作用分組，分得後，就已不存有難以尋找零件的問題，而組裝的速率也大幅度提高。因而，組裝前千萬要提早分類，不論你是根據顏色分類，還是作用分類，都還要要分，否則就非常容易其實尋找零件而浪費很多時間。

組裝好後成功感大

組裝期間這樣較難預計時間，當你組裝好分動箱或波箱後，原來已經用了許多時間。不過當你將所有零件組合好，就會有強烈的成功感。這部LegoDefender擁有多個機關，可玩度高。外觀設計層面與真車相似性高，乃至有許多人指Lego版本號畀真車更好看觀，緣故是Lego版本號有更硬實的線條，比真車更有前代的味兒。好玩的一部分許多，有可開啟的車門、有機關開合的尾廂門、有與軚盤連動並可於車頂操縱方位的前輪轉向結構、有四輪獨立減震、有可開啟的模塊蓋及能模擬模塊運作的直列六氣缸模塊、還有可選擇的四前速波箱、有髙速低速檔檔選擇器及其DNR自動波選擇器。這些波箱及擋位選擇器全是真實能用，而組裝期間你亦會對這些機械結構有一定的認識，盤玩期間也會搞清楚其簡單的運作基本原理，對認識真車的結構有堅持。

齒輪結構複雜要細心

反起車底，便是複雜的底盤結構連波箱這些的複雜結構。最令我印象深刻的，是分動箱的機構，由於這次是自身親手組裝，因而更掌握分動箱內的齒輪運作方式，搞清楚這個一部分的功效便是讓兩邊車輪在轉彎時以不一樣的速率運轉。

由於我沒有進修有關機械工程項目的課程，因而無法很仔細地的解釋每個結構，但能夠毫無疑問的是，你會為這些齒輪及長軸所組成的機械結構覺得驚訝。但無能否認，比較粗心的我在組裝時也發生過許多組裝錯誤，比如插錯固定不動軸於錯誤的孔內，導致整個懸掛系統被鎖上；也試過未插實一部分零件，令整組齒輪無法一切正常運作。因而，假如大夥兒有機會組合這部車，進行一個一部分後花多一點時間去檢查一下，以防組裝完畢才發現問題。

進行後不只是一件擺設

進行這部車後，並不意味著已經「玩兒完」。打開模塊蓋，把DNR波棍送到D，高低速檔波棍送到Lo，然後把速率滾輪送到減的一邊，然後嘗試推動這部defender，你會發現模塊的活塞桿會按特殊順序升降機，就好像是這副直列六氣缸模塊確實在運作般，十分過癮。當然你也能夠透過把DNR波棍、高低速檔波棍及其速率滾輪送到不一樣的波檔，再去觀察模塊的運作，每一次都會有點不一樣。很挑明，因為我並未搞清楚不一樣組合關系的分別，而更令我蒙蔽的是一部分組合很有可能會令這部defender前進時會有「格格格」的聲響，有可能是組裝時有一點錯誤。

為了找到緣故，因為我曾在youtube上搜尋有關問題，外國遊戲玩家也表明即便 組裝正確，也是有很有可能其實出現異響。究竟哪一個才算是真實的緣故，到截稿日期的這天我還是無法確認。但這個方式之外，這部車的運作都十分順暢。意想不到新車落地式沒多久，就需要準備「入廠」維修，從而可見，製創作者的手工製作很重要。

與真車的相似性

這部LegoDefender與全新升級一代的Defender類似嗎？是類似的。不過Lego版本號更有陽剛味，車身線條其實Lego零件的造型設計而更為筆直起角。某水平上比真車更像上一代的Defender。而這部車加了許多零配件，比如左後方車身的人字梯、右後方的外接儲存箱，全是新一代Defender的配備，Lego也為這三個裝備添加可動結構，讓人字梯能夠摺合，讓儲物箱的蓋子能夠開關。車尾層面，尾廂空間就被四速波箱佔用了空間，而尾廂門都是有門鎖的機關，開啟方法便是尾廂門上的後備車胎，一扭就能開啟。另一樣好玩兒的，是車頭的絞盤，絞盤藏在車頭泵把之內，而打開模塊蓋，右邊會有一個門把負責鬆開絞盤，左邊則有個旋鈕負責收緊纜索。我刻意與朋友測試，把LegoDefender放到辦公桌子，把纜索鬆開到路面，把尾端的鉤掛上一抽有點淨重的鑰匙，然後取回纜索，結果這套絞盤系統能靠自己工作能力把鑰匙串懸掛於半空中當中，齒輪也未見有一切滑牙的狀況，最後我將全部纜索取回，都沒有問題，好玩兒度十足。

假如挑毛病，LegoDefender確實有與真車不一樣之處。包含後懸掛系統由真車的多連桿轉為這部實體模型的雙搖臂。內籠設計都不太類似，特別是波棍台的設計。但一部Lego實體模型必須這些嗎？不。開合的機關才算是這部車的真實風采。當我扶著車頂，用手指扭動連動軚盤及前輪轉向結構的機關，再漸漸地推前在辦辦公室狹窄的過道「駕駛」時，腦內就想到兒時玩迴力車的回憶，那時侯這樣就可以玩一個中午，這絕對是現今只懂玩ipad的小孩子不一定搞清楚的樂趣。